Scanare 3D pentru poduri

Ce scanați la un pod?

Tot ce se vede: tablierul, grinzile, pilele, culeele, parapeții, calea rutieră sau linia de cale ferată și terenul din jur. De sus lucrăm cu drona, iar sub pod și pe detalii cu scanerul laser terestru, în funcție de proiect.

Ce primesc din norul de puncte?

În funcție de ce ne ceri: norul de puncte (LAS/LAZ, E57), profil longitudinal și profile transversale, secțiuni, planuri și relevee as-built (DWG/DXF, PDF). Ce anume livrăm stabilim împreună la ofertă.

Puteți măsura gabaritul de sub pod?

Da. Din nor măsurăm înălțimea liberă sub pod și distanțele față de drum sau de calea ferată, în orice punct, fără să revenim în teren.

Trebuie închis traficul pe pod?

Scanarea se face fără contact și de obicei nu cere închiderea traficului. Zborul cu drona deasupra drumului sau a căii ferate îl planificăm cu acordurile necesare.

Ce precizie are?

Absolut, de ordinul centimetrilor prin GNSS RTK (ROMPOS); relativ, milimetric pe obiect la scanarea laser terestră, în condiții controlate. Precizia țintă se declară în ofertă.

Norul e georeferențiat?

Da, în Stereo 70 (EPSG:3844), sistemul folosit la recepția lucrărilor la ANCPI/OCPI, sau într-un sistem local dacă proiectul nu cere georeferențiere.

Pot vedea un exemplu înainte?

Da, chiar pe pagina asta, mai sus: alegi un pod și îl rotești, îl apropii și îl măsori direct în browser, fără cont și fără program instalat.

Lucrați în toată România?

Da, cu bază în Pătârlagele (Buzău). Podurile de pe pagină sunt din Brăila, Pitești și Galați.